Hur Vector Fins™ fungerar vid ankring och under färd

Upp till 50 % effektivare vid ankring än platta fenor

Eftersom många professionella sjömän tillbringar mycket av sin tid i låga hastigheter, måste stabiliseringssystemet fungera bra i alla hastigheter, inklusive stilla vid ankare. En stabiliserad båt ökar komforten ombord betydligt.

Upp till 30 % effektivare under färd än platta fenor

Omfattande tester har visat att Vector Fins™ rullningsreduceringseffektivitet förbättras betydligt med cirka 30 % jämfört med platta standardfenor av samma storlek.

Vector-fenans vertikala konkava form skapar en nettokraftsriktning, både under färd och vid ankarläggning. Detta innebär att arbetet görs mer "upp/ner" istället för från sida till sida, som platta fenor som arbetar med krafter parallella med skrovvinkeln.

Jämfört med gyrostabilisatorer

Jamfört med gyrostabilisatorer som alltid har samma maximala totala kraft som de kan applicera för att minska rullningen, oberoende av båthastighet eller rullningsperioder, ökar fenstabilisatorer sin stabiliseringskraft med både hastighet och rullningsperiod under färd.

Tack vare Vector Fins™ oöverträffade effektivitet kan systemet minska båtens obekväma rullningsrörelse med upp till 95 % under färd, även i relativt stora vågor, vilket gör att du och din besättning kan känna er bekväma och säkra ombord.

Hur Vector Fins™ skapar lyft

Ingen hastighetsförlust innebär ingen extra bränslekostnad. Vector Fins™ skapar i allmänhet lika mycket lyft som de lägger till motstånd, vilket resulterar i praktiskt taget ingen förlust av hastighet och därmed inga extra bränslekostnader.

Vector-fenans vertikala konkava form skapar en nettokraftsriktning, både under färd och vid ankarläggning. Detta innebär att arbetet görs mer "upp/ner", till skillnad från platta fenor som arbetar med krafter parallella med skrovvinkeln.

Genom att ändra nettokraftvinkeln ökar också hävstångsarmen runt båtens rullningspunkt, vilket ytterligare ökar de fysiska krafterna som verkar på båten för att minska rullningen. Detta ger mycket mer rullningsstabilisering per fenstorlek, vilket innebär att motståndet, kraftförbrukningen, invändigt utrymme och belastningen på de mekaniska delarna är mycket mindre jämfört med andra fenor som ger liknande rullningsreduktion.