Tekniken bakom den lugnande effekten
Ett fartyg till sjöss påverkas av stigning, svängning, girning eller hävning, men det är en båts rullning som är den överlägset mer dominerande och obekväma rörelsen. Detta är vad alla stabilisatorsystem arbetar med att minska.
Hittills har båtfolket fått välja mellan stabilisering under färd eller vid ankarläggning. Dessutom har traditionella stabilisatorer inte kunnat tillfredsställa den önskade rullningsreduktionen utan att öka fenstorleken, vilket resulterar i negativa bieffekter såsom minskad hastighet eller ökad bränsleförbrukning.
Det faktum att Vector Fins™ stabilisatorer täcker båda aspekterna kan låta för bra för att vara sant. Men låt oss visa vad du får när du kombinerar innovativ teknik och lite gammal god fysik: Fenans form omdirigerar kraftriktningen och verkar i en upp-och-ned-rörelse, till skillnad från platta fenor som verkar med krafter parallellt med skrovvinkeln. Ju mer kraft som gynnar rullningsreduceringen, desto mindre gir- och svängningsfenomen.
Med denna multikraftvinkel förbättrar hävstångsarmen runt båtens rullningspunkt även rullningsreduceringen genom att öka båtens fysiska motståndskraft mot vattenrörelser. Med en mindre uppsättning Vector Fins™ får du därför ett bättre resultat vad gäller motstånd, kraftförbrukning, invändig utrymmesbesparing och mekanisk lastbärighet jämfört med en uppsättning platta fenor av större storlek. Enkelt uttryckt uppnår Vector Fins™ mer rullningsstabilisering per fenstorlek.