Bog- och akterpropeller

ERV130 eVision retract bow/stern thruster 48V

130kg variable thrust

  • PRO - VARIABLE SPEED CONTROL PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
    PRO - VARIABLE SPEED CONTROL

    PRO - VARIABLE SPEED CONTROL

    Ett PRO™ bogpropellersystem gör att du kan använda just den effekt som krävs för din manöver. Den variabla hastighetskontrollen eliminerar onödigt ljud då du inte alltid behöver köra systemet 100% som är förknippat med ett standard på/av bogpropellersystem.

    Med en dubbel uppsättning (för och akter) får du även den praktiska hållfunktion som gör att du kan ställa in ett konstant tryck som håller mot kaj.

  • S-LINK™ S-LINK™
    S-LINK™

    S-LINK™

    S-Link™ är ett CAN-baserat system som används för kommunikation mellan Sleipners produkter ombord på båten.

    • Kompakta och vattentäta kontakter
    • Nyckel och färgkodade kontakter för att säkerställa korrekt och enkel installation
    • Olika kabellängder, förlängare och T-kontakter gör systemet skalbart och flexibelt att installera
  • Q-PROP™ Q-PROP™
    Q-PROP™

    Q-PROP™

    Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.

    • Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
    • Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar

     

  • OVERHEAT PROTECTION OVERHEAT PROTECTION
    OVERHEAT PROTECTION

    OVERHEAT PROTECTION

    Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.

  • GALVANIC SEPARATION GALVANIC SEPARATION
    GALVANIC SEPARATION

    GALVANIC SEPARATION

    Delar under båten som utsätts för havsvatten är galvaniskt isolerade från elsystemet ombord, vilket eliminerar krypströmmar.

  • SEALED DRIVE LUBRICATION SEALED DRIVE LUBRICATION
    SEALED DRIVE LUBRICATION

    SEALED DRIVE LUBRICATION

    Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.

  • FLEXIBLE COUPLING FLEXIBLE COUPLING
    FLEXIBLE COUPLING

    FLEXIBLE COUPLING

    Flexibel koppling skyddar drivlinan genom att kompensera för felinriktning mellan elmotorns axel och växelhuset.

  • TWIN PROPELLERS TWIN PROPELLERS
    TWIN PROPELLERS

    TWIN PROPELLERS

    Dubbla propellrar kan ge mer kraft än modeller med en propeller, jämfört i samma tunneldiameter. Vi använder detta system i våra mellanmodeller, där hög dragkraft krävs i små tunneldiametrar. Tack vare den kompakta designen och höga prestanda har de modellerna med dubbla propellrar blivit det populäraste valet bland båtbyggare över hela världen.

  • DC ELECTRICAL CURRENT DC ELECTRICAL CURRENT
    DC ELECTRICAL CURRENT

    DC ELECTRICAL CURRENT

    Drivs av likström.

Artikelnummer: ERV130/250T-48V

ERV130 är en mycket effektiv, lätt och kompakt nedfellbar bogpropeller, lämplig för båtar mellan 42-62 fot. Den integrerade växelriktaren för steglös hastighetskontroll gör installationen snabb och enkel.

ERV130 har den nya 6-fas PMSM synkronmotorn gjord specifikt för använding av bogpropeller och leverar prestanda och körtid som aldrig tidligare setts in en likström (DC) bogpropeller. ERV-enheten är utformad för vertikal installation, vilket gör den perfekt för båtar med tillgängligt höjdutrymme.

  • Upp till 50% lättare
  • Kompakt design
  • Branschledande körtid
  • Aktiv luftkylning
Läs mer
42-62 ft.
42-62 ft.
190 430,00 kr (rekommenderat pris)

Egenskaper

PRO - VARIABLE SPEED CONTROL

PRO - VARIABLE SPEED CONTROL

Ett PRO™ bogpropellersystem gör att du kan använda just den effekt som krävs för din manöver. Den variabla hastighetskontrollen eliminerar onödigt ljud då du inte alltid behöver köra systemet 100% som är förknippat med ett standard på/av bogpropellersystem.

Med en dubbel uppsättning (för och akter) får du även den praktiska hållfunktion som gör att du kan ställa in ett konstant tryck som håller mot kaj.

S-LINK™

S-LINK™

S-Link™ är ett CAN-baserat system som används för kommunikation mellan Sleipners produkter ombord på båten.

  • Kompakta och vattentäta kontakter
  • Nyckel och färgkodade kontakter för att säkerställa korrekt och enkel installation
  • Olika kabellängder, förlängare och T-kontakter gör systemet skalbart och flexibelt att installera
Q-PROP™

Q-PROP™

Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.

  • Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
  • Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar

 

OVERHEAT PROTECTION

OVERHEAT PROTECTION

Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.

GALVANIC SEPARATION

GALVANIC SEPARATION

Delar under båten som utsätts för havsvatten är galvaniskt isolerade från elsystemet ombord, vilket eliminerar krypströmmar.

SEALED DRIVE LUBRICATION

SEALED DRIVE LUBRICATION

Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.

FLEXIBLE COUPLING

FLEXIBLE COUPLING

Flexibel koppling skyddar drivlinan genom att kompensera för felinriktning mellan elmotorns axel och växelhuset.

TWIN PROPELLERS

TWIN PROPELLERS

Dubbla propellrar kan ge mer kraft än modeller med en propeller, jämfört i samma tunneldiameter. Vi använder detta system i våra mellanmodeller, där hög dragkraft krävs i små tunneldiametrar. Tack vare den kompakta designen och höga prestanda har de modellerna med dubbla propellrar blivit det populäraste valet bland båtbyggare över hela världen.

DC ELECTRICAL CURRENT

DC ELECTRICAL CURRENT

Drivs av likström.