- Hem
- Bogpropeller
- Bog- och akterpropeller
- SRV130 vertikal retract 24V
Bog- och akterpropeller
SRV130 vertikal retract 24V
130kg thrust, on/off
-
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patenterade intelligenta effektstyrning (IPC) ger en fördröjning mellan riktningsändring för att minska slitaget på de mekaniska delarna samtidigt som reläets funktioner övervakas. T.ex. om låg strömnivå gör att relä släpper och börjar slå så pausar IPC styrningen för att undvika fastbränning och om relä bränner fast stannar bogpropellern för att undvika olyckor i hamn.
-
S-LINK™
S-Link™ är ett CAN-baserat system som används för kommunikation mellan Sleipners produkter ombord på båten.
- Kompakta och vattentäta kontakter
- Nyckel och färgkodade kontakter för att säkerställa korrekt och enkel installation
- Olika kabellängder, förlängare och T-kontakter gör systemet skalbart och flexibelt att installera
-
Q-PROP™
Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.
- Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
- Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar
-
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.
-
ANALOG
Sleipners analoga signalkablar med Plug & Play-kontakter är färgkodade för att matcha kopplingsscheman med högkvalitativa kontakter för att säkerställa en korrekt installation.
-
SEALED DRIVE LUBRICATION
Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.
-
FLEXIBLE COUPLING
Flexibel koppling skyddar drivlinan genom att kompensera för felinriktning mellan elmotorns axel och växelhuset.
-
TWIN PROPELLERS
Dubbla propellrar kan ge mer kraft än modeller med en propeller, jämfört i samma tunneldiameter. Vi använder detta system i våra mellanmodeller, där hög dragkraft krävs i små tunneldiametrar. Tack vare den kompakta designen och höga prestanda har de modellerna med dubbla propellrar blivit det populäraste valet bland båtbyggare över hela världen.
Artikelnummer: SRV130/250T-24V
The SRV130 is a sturdy retractable thruster suitable for cruiser-racers or flat-bottomed boats between 42-62 feet. With its quick deployment and 130-160 kgs of thrust, you get a thruster installation you can rely on year after year.
The SRV130 is also available in PRO with variable speed control.
Egenskaper
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patenterade intelligenta effektstyrning (IPC) ger en fördröjning mellan riktningsändring för att minska slitaget på de mekaniska delarna samtidigt som reläets funktioner övervakas. T.ex. om låg strömnivå gör att relä släpper och börjar slå så pausar IPC styrningen för att undvika fastbränning och om relä bränner fast stannar bogpropellern för att undvika olyckor i hamn.
S-LINK™
S-Link™ är ett CAN-baserat system som används för kommunikation mellan Sleipners produkter ombord på båten.
- Kompakta och vattentäta kontakter
- Nyckel och färgkodade kontakter för att säkerställa korrekt och enkel installation
- Olika kabellängder, förlängare och T-kontakter gör systemet skalbart och flexibelt att installera
Q-PROP™
Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.
- Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
- Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.
ANALOG
Sleipners analoga signalkablar med Plug & Play-kontakter är färgkodade för att matcha kopplingsscheman med högkvalitativa kontakter för att säkerställa en korrekt installation.
SEALED DRIVE LUBRICATION
Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.
FLEXIBLE COUPLING
Flexibel koppling skyddar drivlinan genom att kompensera för felinriktning mellan elmotorns axel och växelhuset.
TWIN PROPELLERS
Dubbla propellrar kan ge mer kraft än modeller med en propeller, jämfört i samma tunneldiameter. Vi använder detta system i våra mellanmodeller, där hög dragkraft krävs i små tunneldiametrar. Tack vare den kompakta designen och höga prestanda har de modellerna med dubbla propellrar blivit det populäraste valet bland båtbyggare över hela världen.
| Main power | Value |
|---|---|
| Power supply | 24V DC |
| Nominal voltage | 21V DC |
| Current consumption A | 350A |
| Power output at nominal voltage | 88kW / 118hp |
| Recommended fuse A | ANL 325 |
| Cold Cranking Amps (CCA) | Value |
|---|---|
| Minimum battery CCA (DIN) | 400 |
| Minimum battery CCA (SAE) | 760 |
| Minimum battery CCA (EN) | 680 |
| Performance and features | Value |
|---|---|
| Motor cycle duty | 2 - 3 min. Duty cycle at 20°c (Ambient temperature) |
| Thrust ratings | Value |
|---|---|
| Tryckkraft vid 24V | 160kg / 352lbs |
| Tryckkraft vid 21V | 130kg / 286lbs |
| Features | Value |
|---|---|
| Intelligent Power Control | Ja |
| Q-Propeller | Ja |
| Single Propeller | Nej |
| Twin Propellers | Ja |
| Twin Counter Rotating Propellers | Nej |
| Gravity Feed Lubrication | Nej |
| Sealed Drive Lubrication | Ja |
| Galvanic Separation | Nej |
| IP - Ignition Protection | Nej |
| Variable Speed Control | Nej |
| S-Link | Ja |
| Analog | Ja |
| Overheat Protection | Ja |
| Splash-Proof | Nej |
| Flexible Coupling | Ja |
| Safe Start-Up / Child safety | Nej |
| Hold Thrust | Nej |
| Ceramic Seals | Ja |
| Patented Design | Nej |
| Dimensions | Value |
|---|---|
| (H) Höjd | 389mm / 15in |
| (+H) Extra höjd | 111mm / 4in |
| (L) Längd | 688mm / 27in |
| (W) Bredd | 481mm / 18in |
| (ID) Inre diameter | 250mm / 9in |
| (RD) Retract djup | 370mm / 14in |
| (RW) Retract bredd | 349mm / 13in |
| (MW) Ingjutningsbredd | 406mm / 15in |
| (MH) Ingjutningshöjd | 98mm / 3in |
| (CT) Cable Terminal | M8 |
| Installation capability | Value |
|---|---|
| Bogmontering | Ja |
| Aktermontering | Ja |
| Retract montering | Ja |
| Extern montering | Nej |
| Rörkapasitet | Nej |
| Ideal vessel integration | Value |
|---|---|
| Typical vessel class | Motorbåt, Segelbåt |
| Typical vessel size | 13-19m / 42-62ft |
| Product weight | Value |
|---|---|
| Net weight | 82kg / 180lbs |
-
DNV AiP Thruster retract composite housing SR Ø250 and Ø300
Conformity CertificateEngelskapdf -
User Manual, SR and SR ignition protected (SR, SR IP)
User ManualEngelskapdf -
EU Declaration of Conformity - SRV
Conformity CertificateEngelskapdf -
Joystick integration overview for Sleipner thruster systems
Service, Maintenance and SupportEngelskapdf -
Product specification sheet_DC_thrusters
Product Specification Sheets, Archived DocumentationEngelskapdf -
Installation Manual, SR SE L&V (SRL/V130, SRL/V170, SRL/V210, SRL/V250)
Installation ManualEngelskapdf -
PDF.fil SRV130-250TC open
Technical drawingEngelskapdf -
DWG.fil SRV130-250TC open
CAD FileEngelskadwg -
STP.fil SRV130-250TC closed
CAD FileEngelskastp -
STP.fil SRV130-250TC open
CAD FileEngelskastp -
XT.fil SRV130-250TC open
CAD FileEngelskax-t -
XT.fil SRV130-250TC closed
CAD FileEngelskax-t -
DWG.fil SRV130-250 TC closed
CAD FileEngelskadwg -
PDF.fil SRV130-250 TC closed
Technical drawingEngelskapdf
SRV130 vertikal retract 24V
Guide till navigering av reservdelar
Nedan ser du toppnivå av reservdelsenheter tillgängliga för dig. Om du önskar en komponent inom den presenterade enheten, klicka på namnetiketten under bilden för att komma till en detaljerad reservdelslista för den enheten. Om inga ytterligare reservdelar finns tillgängliga betyder det att den aktuella enheten måste köpas som en helhet på grund av service- eller installationskrav.
DIN 125 - A 10,5
M10
DIN 912 - M10 x 30
Flexible coupling
Power cable-black L=800mm
Power cable-red L=800mm
Motor cable
Kits
-
SM143716 20 1180 A
-
SM168098 SM168098
-
SM170662 SM170662
-
Kontrollboks Retract hydraulikSM900466 6 1243
-
SM901300B 10 2076
-
SM901301 10 2077
-
SM901479 140100
1 Retract mechanical
Lifting arm complete SB
DIN 912 - M8 x 50
DIN 127 - A 8
DIN 125 - A 8,4
DIN 985 - M8 x 1,25
Flexible drive shaft
Cable actuator
Sensor cable SR
Kits
-
SM143716 20 1180 A
-
SM170662 SM170662
-
SM901300B 10 2076
-
SM901301 10 2077
-
SM901479 140100
2 Elmotor Komplett SEP/SR/SRP130-12V
Electric motor 12V
Cable lug M10
DIN 933 - M6 x 12
DIN 6798 - A 6,4
3 Aluminiumanod SP/SE/SH 125 till 300
Anode - aluminium
Hex socket cap screw
4 Tunnel kit retract Ø250mm T, complete
Split pin
Locking pin
Drive shaft lower link
Bushing for drive pins
O-ring
Sleeve bearing
Thrust washer
Hex head screws
O-ring
Wype Ring
Turn ring
Lifting rod
Tunnel bracket
Sliding band
-1.png)
Flat washer without chamfer
Hex lock nut
Hex socket set screw w/ cone point
Hex socket flat countersunk head screw
Hex nut
Split pin
Split pin
Kits
-
SM143716 20 1180 A
-
SM170662 SM170662
-
SM900585A 6 2143
-
SM901300B 10 2076
-
SM901301 10 2077
5 Offeranod SRV/SRL stång
DIN 934 - M4
Anode SRV
Anode SRV
DIN 912 - M4 x 12
6 Gearleg SE130 w/out propeller
DIN 127 - A 10
DIN 125 - A 10,5
DIN 125 - A 17
DIN 985 - M16x2
Kits
-
SM143716 20 1180 A
-
Propeller kit SE130, SE170/210 RH Q-Prop™SP148600
7 Solenoid cover kit SE100/130-12V
Solenoid cover
Ansvarsfriskrivning
Sleipners garantier gäller endast om original reservdelar används. Installatören har ensam ansvaret för monteringen av reservdelarna. Montera inte reservdelar såvida du inte har full kunskap och kompetens. Om reservdelen är felaktigt monterad är Sleipner Group inte ansvarig för eventuella skador som uppstår.
Informationen i dokumentet var korrekt när det publicerades. Sleipner Group tar dock inte ansvar för eventuella felaktigheter eller bortfall. Kontinuerlig produktförbättring kan ändra produktspecifikationerna utan föregående meddelande. Följaktligen kan Sleipner Group inte ta ansvar för eventuella skillnader mellan produkt och dokument.
-
A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
-
Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
-
Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.