- Hem
- Bogpropeller
- Bog- och akterpropeller
- SRV300 vertikal retract 48V
Bog- och akterpropeller
SRV300 vertikal retract 48V
300kg thrust, on/off
-
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patenterade intelligenta effektstyrning (IPC) ger en fördröjning mellan riktningsändring för att minska slitaget på de mekaniska delarna samtidigt som reläets funktioner övervakas. T.ex. om låg strömnivå gör att relä släpper och börjar slå så pausar IPC styrningen för att undvika fastbränning och om relä bränner fast stannar bogpropellern för att undvika olyckor i hamn.
-
S-LINK™
S-Link™ är ett CAN-baserat system som används för kommunikation mellan Sleipners produkter ombord på båten.
- Kompakta och vattentäta kontakter
- Nyckel och färgkodade kontakter för att säkerställa korrekt och enkel installation
- Olika kabellängder, förlängare och T-kontakter gör systemet skalbart och flexibelt att installera
-
Q-PROP™
Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.
- Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
- Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar
-
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.
-
ANALOG
Sleipners analoga signalkablar med Plug & Play-kontakter är färgkodade för att matcha kopplingsscheman med högkvalitativa kontakter för att säkerställa en korrekt installation.
-
GALVANIC SEPARATION
Delar under båten som utsätts för havsvatten är galvaniskt isolerade från elsystemet ombord, vilket eliminerar krypströmmar.
-
SEALED DRIVE LUBRICATION
Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.
-
FLEXIBLE COUPLING
Flexibel koppling skyddar drivlinan genom att kompensera för felinriktning mellan elmotorns axel och växelhuset.
-
TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
Två motroterande propellrar är det som ger mest kraft vid rätt förhållande i en minimal tunneldiameter. Detta system har vi på våra större bogpropellrar för maximal effekt. Vårt sortiment av motroterande modeller är favoriten bland ledande yachts byggare.
-
DC ELECTRICAL CURRENT
Drivs av likström.
Artikelnummer: SRV300/300TC
The SRVP300 is a sturdy retractable thruster suitable for cruiser-racers or flat-bottomed boats between 72-98 feet. With its quick deployment and 300-340 kgs of thrust, you get a thruster installation you can rely on year after year.
- Vertical installation
Read more about the significant product features below.
Egenskaper
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patenterade intelligenta effektstyrning (IPC) ger en fördröjning mellan riktningsändring för att minska slitaget på de mekaniska delarna samtidigt som reläets funktioner övervakas. T.ex. om låg strömnivå gör att relä släpper och börjar slå så pausar IPC styrningen för att undvika fastbränning och om relä bränner fast stannar bogpropellern för att undvika olyckor i hamn.
S-LINK™
S-Link™ är ett CAN-baserat system som används för kommunikation mellan Sleipners produkter ombord på båten.
- Kompakta och vattentäta kontakter
- Nyckel och färgkodade kontakter för att säkerställa korrekt och enkel installation
- Olika kabellängder, förlängare och T-kontakter gör systemet skalbart och flexibelt att installera
Q-PROP™
Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.
- Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
- Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.
ANALOG
Sleipners analoga signalkablar med Plug & Play-kontakter är färgkodade för att matcha kopplingsscheman med högkvalitativa kontakter för att säkerställa en korrekt installation.
GALVANIC SEPARATION
Delar under båten som utsätts för havsvatten är galvaniskt isolerade från elsystemet ombord, vilket eliminerar krypströmmar.
SEALED DRIVE LUBRICATION
Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.
FLEXIBLE COUPLING
Flexibel koppling skyddar drivlinan genom att kompensera för felinriktning mellan elmotorns axel och växelhuset.
TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
Två motroterande propellrar är det som ger mest kraft vid rätt förhållande i en minimal tunneldiameter. Detta system har vi på våra större bogpropellrar för maximal effekt. Vårt sortiment av motroterande modeller är favoriten bland ledande yachts byggare.
DC ELECTRICAL CURRENT
Drivs av likström.
| Cold Cranking Amps (CCA) | Value |
|---|---|
| Minimum battery CCA (DIN) | 400 |
| Minimum battery CCA (SAE) | 760 |
| Minimum battery CCA (EN) | 680 |
| Current draw | Value |
|---|---|
| Standard current draw | 400-450A |
| Dimensions | Value |
|---|---|
| (H) Höjd | 454mm / 17.8in |
| (+H) Extra höjd | 172mm / 6.77in |
| (L) Längd | 843mm / 33.19in |
| (W) Bredd | 580mm / 22.83in |
| (ID) Inre diameter | 300mm / 11.81in |
| (WD) Vattendjup | 197mm / 7.76in |
| (RD) Retract djup | 454mm / 17.87in |
| (RW) Retract bredd | 415mm / 16.34in |
| (MW) Ingjutningsbredd | 477mm / 18.8in |
| (MH) Ingjutningshöjd | 115mm / 4.53in |
| Electrical Data Matrix | Value |
|---|---|
| Rek. säkring | ANL 325 |
| Ideal vessel integration | Value |
|---|---|
| Typical vessel class | Motorbåt, Segelbåt |
| Typical vessel size | 22-30m / 72-100ft |
| Installation capability | Value |
|---|---|
| Bogmontering | Ja |
| Aktermontering | Ja |
| Retract montering | Ja |
| Extern montering | Nej |
| Rörkapasitet | Nej |
| Motor | Value |
|---|---|
| Voltage electric motor | 48V DC |
| Effekt | 15kW / 20hp |
| Performance | Value |
|---|---|
| Items operating power source | Elektrisk |
| Product Features | Value |
|---|---|
| Intelligent Power Control | Ja |
| Q-Propeller | Ja |
| Single Propeller | Nej |
| Twin Propellers | Nej |
| Twin Counter Rotating Propellers | Ja |
| Gravity Feed Lubrication | Nej |
| Sealed Drive Lubrication | Ja |
| Galvanic Separation | Ja |
| IP - Ignition Protection | Nej |
| PRO - Variable Speed Control | Nej |
| S-Link | Ja |
| Analog | Ja |
| Splash-Proof | Nej |
| Flexible Coupling | Ja |
| Safe Start-Up | Nej |
| DC Electrical | Ja |
| Hold Thrust | Nej |
| Ceramic Seals | Nej |
| Patented Design | Nej |
| Thrust ratings | Value |
|---|---|
| Tryckkraft vid 48V | 340kg / 749lbs |
| Tryckkraft vid 42V | 300kg / 661lbs |
| Vikt | Value |
|---|---|
| Net weight | 120kg / 265lbs |
-
STP.fil SRV300/300TC open thruster - Vertical Retract 48V - simplified
CAD FileEngelskastp -
XT.fil SRV300/300TC open thruster - Vertical Retract 48V - simplified
CAD FileEngelskax-t -
User Manual, SR and SR ignition protected (SR, SR IP)
User ManualEngelskapdf -
DNV AiP Thruster retract composite housing SR Ø250 and Ø300
Conformity CertificateEngelskapdf -
Product upgrade information - new ø300mm gear leg
Marketing DocumentationEngelskapdf -
DNV Type Approval Tunnel thruster
Conformity Certificate, Product sheetEngelskapdf -
STP.fil SRV300/300TC closed thruster - Vertical Retract 48V - simplified
CAD FileEngelskastp -
XT.fil SRV300/300TC closed thruster - Vertical Retract 48V - simplified
CAD FileEngelskax-t -
CE Declaration of conformity (Doc) - DC - thrusters
Conformity CertificateEngelskapdf -
Installation Manual, SR SE V (300)
Installation ManualEngelskapdf
SRV300 vertikal retract 48V
Guide till navigering av reservdelar
Nedan ser du toppnivå av reservdelsenheter tillgängliga för dig. Om du önskar en komponent inom den presenterade enheten, klicka på namnetiketten under bilden för att komma till en detaljerad reservdelslista för den enheten. Om inga ytterligare reservdelar finns tillgängliga betyder det att den aktuella enheten måste köpas som en helhet på grund av service- eller installationskrav.
DIN 125 - A 10,5
DIN 127 - A 10
DIN 912 - M10 x 30
1 Retract mechanical SRV300 Common
DIN 912 - M4 x 12
Cable actuator
-1.png)
DIN 125 - A 13
DIN EN ISO 1234 - 3,2x20
Locking bolt
DIN 913 - M4 x 20
DIN 985 - M4x0,7
M4 x 25 A4
DIN 127 - A 4
DIN 125 - A 4,3
ISO 10642 - M4 x 30
Cable SRV/SRH 300
2 Electric motor SRV300 48V
Solenoid cover kit for SE150/170/210/250/300
DIN 6798 - A 6,4
DIN 933 - M6 x 12
Electric motor
Wiring loom
Formotsand SRV285
Brushes for motor (kit)
Brushes spring for motor (kit).
Temp switch
3 Retract Horizontal Shaft Kit - 300mm
DIN 7991 - M4x12 A4
Parallel key DIN 6885
Lifting arm PS
DIN 125 - A 29
Lifting arm SB
Position marker
DIN 912 - M5 x 8
4 Upper vertical drive shaft kit SRV300
DIN 912 - M6 x 20
DIN 125 - A 6,4
Tool for ball bearing mounting
DIN 471 - 25x1,2
SKF 2RS1W 61805-2RS1
DIN 472 - 35 x 1,5
DIN 3760 - AS - 25 x 35 x 7 - NBR - Stainless
Slide bearing
Vertical drive shaft Assembly
DIN EN ISO 1234 - 3,2x12
Lower drive shaft joint
DIN 7 - 10 x 32 m6
DIN 6885 - A 6 x 6 x 20
Pin Ø8 L46,2
5 Aluminiumanod SP/SE/SH 125 till 300
Alu anode
Bolt
6 Tunnel kit retract Ø300mm TC, complete
DIN EN ISO 1234 - 3,2x20
DIN 3771 - 48,9 x 2,62 - NBR
Turn ring Ø45
Wype Ring
Tunnel bracket
DIN EN ISO 1234 - 6,3x44
DIN EN ISO 1234 - 3,2x12
Ø8 x 46,2 mm
Lower drive shaft joint
DIN 7 - 10 x 32 m6
O-ring 12,5 x 1,8
Blind plug
Tunnel
Bushing for drive pins
7 Solenoid cover kit SE150/170/210/250/300
Solenoid cover
8 Solenoid SE150/170/210/250/300
DIN 913 - M5 x 16
Solenoid 24V
9 Horizontal shaft sealing bushing kit
DIN EN ISO 1234 - 3,2x20
Sleeve bearing Ø50 ø45 L50
DIN 3771 - 48,9 x 2,62 - NBR
Turn ring Ø45
Wype Ring
Sleeve bearing Ø32 Ø28 L20
Thrust Washer Ø48 Ø28 W=1,5 8Igludur X)
DIN EN ISO 1234 - 6,3x44 (A4)
Pin Ø8 L46,2
DIN EN ISO 1234 - 3,2x12 (A4)
10 Retract ring kit Ø300mm
Sleeve bearing
Thrust washer
DIN 933 - M10 x 20 (A4)
DIN 934 - M10 (A4)
DIN 7991 - M10x70 A4
Connecting rod
Twist ring
DIN 125 - A 10,5 (A4)
DIN 985 - M10x1,5 (A4)
11 Gearleg SRV300 replacement kit
Bushing for drive pins
12 Solenoid bracket kit
DIN7985 M5x8 + DIN6797 M5
DIN 933 - M6 x 12
DIN 6798 - A 6,4
Bracket for solenoid
Relay Clip
DIN 7337 - A3,2 x 8
13 Gearleg SRV300TC w/out propeller
DIN 912 - M10 x 60
DIN 127 - A 10
DIN 125 - A 10,5
Bolt w/copper gasket
DIN 125 - A 17
DIN 985 - M16x2
14 Service kit retract 300mm
Wyper ring
O-ring 41,28x3,53
DIN 3760 - AS - 40 x 50 x 7 - NBR - Stainless
Inverted Internal Circlip DIN 5008 50x2
O-ring Ø50x4
Ansvarsfriskrivning
Sleipners garantier gäller endast om original reservdelar används. Installatören har ensam ansvaret för monteringen av reservdelarna. Montera inte reservdelar såvida du inte har full kunskap och kompetens. Om reservdelen är felaktigt monterad är Sleipner Group inte ansvarig för eventuella skador som uppstår.
Informationen i dokumentet var korrekt när det publicerades. Sleipner Group tar dock inte ansvar för eventuella felaktigheter eller bortfall. Kontinuerlig produktförbättring kan ändra produktspecifikationerna utan föregående meddelande. Följaktligen kan Sleipner Group inte ta ansvar för eventuella skillnader mellan produkt och dokument.
-
A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
-
Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
-
Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.