Bog- och akterpropeller

Utanpåliggande akterpropeller 12V

100kg thrust, on/off

  • INTELLIGENT POWER CONTROL INTELLIGENT POWER CONTROL
    INTELLIGENT POWER CONTROL

    INTELLIGENT POWER CONTROL

    Sleipners patenterade intelligenta effektstyrning (IPC) ger en fördröjning mellan riktningsändring för att minska slitaget på de mekaniska delarna samtidigt som reläets funktioner övervakas. T.ex. om låg strömnivå gör att relä släpper och börjar slå så pausar IPC styrningen för att undvika fastbränning och om relä bränner fast stannar bogpropellern för att undvika olyckor i hamn.

     

  • Q-PROP™ Q-PROP™
    Q-PROP™

    Q-PROP™

    Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.

    • Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
    • Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar

     

  • OVERHEAT PROTECTION OVERHEAT PROTECTION
    OVERHEAT PROTECTION

    OVERHEAT PROTECTION

    Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.

  • ANALOG ANALOG
    ANALOG

    ANALOG

    Sleipners analoga signalkablar med Plug & Play-kontakter är färgkodade för att matcha kopplingsscheman med högkvalitativa kontakter för att säkerställa en korrekt installation.

  • GALVANIC SEPARATION GALVANIC SEPARATION
    GALVANIC SEPARATION

    GALVANIC SEPARATION

    Delar under båten som utsätts för havsvatten är galvaniskt isolerade från elsystemet ombord, vilket eliminerar krypströmmar.

  • SEALED DRIVE LUBRICATION SEALED DRIVE LUBRICATION
    SEALED DRIVE LUBRICATION

    SEALED DRIVE LUBRICATION

    Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.

  • TWIN PROPELLERS TWIN PROPELLERS
    TWIN PROPELLERS

    TWIN PROPELLERS

    Dubbla propellrar kan ge mer kraft än modeller med en propeller, jämfört i samma tunneldiameter. Vi använder detta system i våra mellanmodeller, där hög dragkraft krävs i små tunneldiametrar. Tack vare den kompakta designen och höga prestanda har de modellerna med dubbla propellrar blivit det populäraste valet bland båtbyggare över hela världen.

  • DC ELECTRICAL CURRENT DC ELECTRICAL CURRENT
    DC ELECTRICAL CURRENT

    DC ELECTRICAL CURRENT

    Drivs av likström.

Artikelnummer: SX100/185T-12V

SX100 är en effektiv akterpropeller designad för båtar upp till 55 fot med dubbla drev. Den ger 100-116 kg dragkraft och bör kompletteras med tillvalet kåpor (art. no 90080) som omdirigerar vattenflödet förbi dreven.

Enheten levereras färdigmonterad och förseglad i en vattentät låda och kräver endast hål för bultar och ett litet hål i båtens akterspegel för att fästa ström- och kontrollkablar. 

Fjärrkontroll är ett populärt tillbehör. Se några av de viktiga produkt- och säkerhetsfunktionerna nedan. 

Läs mer
35-55 ft.
64 164,00 kr (rekommenderat pris)

Det naturliga valet för båtar med dubbla drev. Propellrarna hamnar tillräckligt lågt för att styra det mesta av vattenströmmen under dreven för att ge effekt där en vanlig aktertrumma inte kan. 

Sleipners SX-akterpropellrar för båtar med dubbla drev har som tillägg speciella kåpor som ger god prestanda genom att avleda vattenflödet förbi drevsköldar m.m.

Enheten levereras färdigmonterad med dragna kablar och förseglad i en vattentät låda och kräver endast ett mindre hål i båtens akter för att kunna fästa ström- och kontrollkablar. Samt fyra genomgående pinnbultar.

Fördelar

SX80-185T_2@72dpi.png

Strömlinjeformad design
Hydrodynamisk form, kort rör och idealisk placering minskar vattenmotståndet till en bråkdel jämfört med konventionella system. Det finns ingen märkbar förlust av hastighet.

Enkel installation
Enheten levereras färdigmonterad med dragna kablar och förseglad i en vattentät låda och kräver endast ett litet hål i båtens akter för att fästa ström- och kontrollkablarna.

Låg ljudnivå 
Omkring 80% ljudreduktion uppnås genom att motorn placeras externt i vatten. Propellrarna hamnar långt ner i vattnet vilket eliminerar eventuella kavitationer.

Lång varaktighet
Enhetens externa placering ger en effektivare kylning och möjliggör då en längre driftstid jämfört med traditionella bog- och akterpropellrar.

IP-klassad
Med IP-skydd som standard så är den säker att installera i bensindrivna båtar.