LÄGGA TIL
TYST OCH SMIDIGT
Steglös hastigetskontrol
Njut lyxen att justera hur mycket tryckkraft du vill använda när du ljudlöst manövrerar din båt in i eller ut ur ett trångt område med hjälp av steglös effektkontroll. Kombinationen av prestanda och tillförlitlighet med total kontroll över bogpropellerns effekt gör det enkelt för både nybörjare och erfarna båtförare.
Så fungerar det
Du kommer att bli förvånad över hur lite effekt som behövs för att vrida runt båten utan motorer under en lugn dag. Om du använder konventionella bogpropellrar, som ger full effekt eller ingenting (på/av), skulle du behöva använda många på och av för att få båten att rotera på samma sätt.
Med Sleipner PRO-systemet kan du däremot använda en mindre mängd kontinuerlig tryckkraft. Detta är inte bara mer intuitivt för dig som båtägare, utan ger också tystare och mer avslappnad manövrering. Det hjälper också till att lösa problemet med att inte kunna använda en elektrisk propeller under långa perioder utan att den överhettas eftersom du sällan kör propellern på full effekt.
Längre körtider
När propellern körs med reducerad effekt är värmeutvecklingen i en likströmsmotor mycket lägre. I de flesta fall kan du vid 50 % effekt eller mindre förvänta dig en nästan kontinuerlig drifttid som endast begränsas av din batterikapacitet.
Lägga an båten mot bryggan
Den första delen när du lägger till är att manövrera in mot bryggan på ett säkert och smidigt sätt. Den andra delen är att stanna där tills du är förtöjd.
Med ett dubbelsystem med variabel hastighetsreglering (bog- och akterpropellrar) får du också en praktisk hold-funktion som gör att du kan ställa in den tryckkraft du behöver för att ligga still an bryggan.
Det är en funktion som skeppare som kör båten på egen hand ofta förlitar sig på för att hålla båten mot kaj medan de går av för att säkra förtöjningarna. Du kan enkelt justera tryckkraften beroende förhållandena när du lägger till.
Om du trycker på joysticken i motsatt riktning med "hold" aktiverat upphävs funktionen, samt att du kan öka eller minska tryckkraften i 10-procentiga steg med en enkel +/-knapp. Dessutom kan bog- och akterpropellrarna synkroniseras individuellt för att få en balanserad sidoförflyttning, vilket gör det mycket enkelt att lägga till på egen hand!
I nätverket
Hjärtat i Sleipner PRO-systemet är kontrollenheten (PPC) som digitalt styr spänningen och varierar mängden kraft som produceras.
Hjärnan är den proportionella joysticken (PJC). Denna intelligenta LCD-panel visar information i realtid, t.ex. hur mycket effekt du använder och i vilken riktning, återstående drifttid, batteristatus och temperatur. S-Link™ ledningarna gör det möjligt för systemet att kommunicera.
Lämna styrplatsen
Du kan fjärrstyra systemet för att enkelt lägga till på egen hand genom att lägga till en fjärrkontroll i systemet.
Om du lägger till ensam kan du ställa in propellrarna i hold-läge medan du förtöjer båten. Genom att använda fjärrkontrollen kan du öka effekten tillfälligt. Du kan också stänga av hold-funktionen från fjärrkontrollen.
Ta kontrollen
De flesta av Sleipners elektriska bogpropellrar på 12, 24 och 48V finns i PRO-versioner med variabel hastighetsreglering. Hastighetsregulatorn förbättrar hanteringen samtidigt som den eliminerar en stor del av det ljud som är förknippat med vanliga på/av-propellrar.
- STEGLÖS HASTIGHETSREGULERING
- UNIK HOLD-FUNKTION
- LÄGG TILL PÅ EGEN HAND
- JOYSTICK INTEGRATION
- FÖRLÄNGD KÖRTID
- LÄGRE LJUD
Uppgradera ditt befintliga system
Steglös hastighetsregulering är också tillgänglig som en uppgradering av ditt befintliga Sleipner system, även tidigare modeller.
För att uppgradera måste du installera en PPC-enhet som styr motorns hastighet. För det andra måste du byta kontrollkablarna till S-Link™ och sedan en enkel uppgradering av elmotorn och återmontera. Slutligen måste du montera den nya joystick kontrollen.
Sleipner erbjuder uppgraderingskit som innehåller de delar som behövs för att uppgradera ditt system. Uppgraderingen kan göras med båten i vattnet.
När du överväger en uppgradering kan du också överväga att installera kraftfullare propellrar för att fullt ut kunna dra nytta av fördelarna med ett hastighetsstyrt system som garanterar effektiv dragkraft under de värsta förhållandena och som gör det möjligt att tyst glida in i en sovande hamn sent på kvällen med exakt den kraft som behövs för att lägga till båten.
Vad krävs för att uppgradera ett befintligt system?
I pressen
Easy does it with variable-speed thrusters
“Until now the luxury of adjusting how much thrust you use to manoevre a big boat in or out of a tight spot has been the preserve of expensive and bulky hydraulic thruster systems. Sleipner’s new 12/24V system is a much more cost effective set-up and considerably more compact than a hydraulic system. It should also help resolve the issue of not being able to use an electronic thruster for long periods of time without overheating, because you‘ll rarely be using it on full power all the time.
Using conventional DC thrusters, offering full power or nothing, we would have had to apply numerous bursts to keep it rotating. With the variable-speed system we were able to use a smaller amount of continous thrust. Not only was this more intuitive, but it made for a quieter, more relaxed manoeuvre. The more power you want, the more you push the twin paddle switches.
This means that like a hydraulic system it also has a hold function, enabling you to set and leave the level of thrust. It’s a feature that short-handed skippers often rely on to pin their boats against the dock while they step off to secure the lines".
Greg Copp, Motorboat & Yachting