Allt du behöver veta om ankarspel till båten

Det finns väl inget mer fantastiskt än ett båtliv, och om det är problemfritt utan stress den tiden vi tillbringar till sjöss gör ju saken bara ännu bättre. Ta med familjen eller vänner på en tur på havet med stopp för mat eller övernattning. Vetskapen att det är enkelt att ankra utan att be andra hjälpa till vid ankring/tilläggning och kräva att dom skall kunna eller följa skepparens instruktioner i stressade situationer. Ankarspel är en av de fantastiska hjälpmedel som bidrar till ett behagligare sjöliv.

Vilket ankarspel passar min båt?

Det är många som funderar på installation av ankarspel inför säsong. Det är givetvis enklast att göra detta när båten ligger på land, men kan också vara genomförbart när båten är i sjösatt. Monteringen i sig själv är inte speciellt avancerad. Utmaningen är bland annat att hitta rätt placering på båten och vara säker på att vinkeln från ankarspel och ner till ankarrulle fungerar i praktiken, samt att det är tillräckligt med utrymme under ankarspelet för hela längden av blylinan/kättingen.

De flesta i Norden väljer ankarspel i aktern istället för i bogen för att vi har ett helt unikt sätt att lägga till och använda ankaret på jämfört med de flesta andra länder i världen. Sleipner har många års erfarenhet med ankring i nordiska vatten och hjälper dig på vägen. Det första valet du måste ta innan du införskaffar ankarspel är att bestämma dig om du vill ha den monterad i bogen eller i aktern.

Ankarspel i aktern

I Norden och delvis Kanada ankrar man ofta från båtens akter och förtöjer samtidigt fören mot en brygga eller mot land. Därför så finns det ankarspel som är speciellt konstruerade för montage i aktern. Ankarspelen finns i olika modeller för montage invändigt, på låda/däck eller i sidan.

Båtar med akterkabin har oftast ett ankarspel på en ankarlåda på badbryggan. En DC, segelbåt eller yacht som har plats inne i båten väljer ett spel byggt för invändigt montage och slipper då platskrävande extra ankarlådor.

Båtar med inbyggda badbryggor väljer ibland sidomonterade ankarspel för att spara plats på badbryggan och fördelen då är att kunna utnyttja de invändiga utrymmena som annars ändå står tomma.

Vid ankring i aktern är det en stor fördel om ankarspelet har ett så kallat fritt fall dvs man trycker ner/ut på panelen och då släpper ut ankaret automatiskt och glider ner mot botten och linan glider automatiskt ut med den längd du behöver när du kör in mot brygga eller land.

Ankarspel i fören

Vid ankarspel i båtens för vilket är vanligast utanför Norden så ankrar man på svaj dvs ute på en öppen plats i till exempel en vik och som enda förtöjningspunkt. Då är kravet på fritt fall inte lika stort då det finns mer tid att köra ut den mängd lina eller kätting som önskas. Eller om man vill lägga till med aktern mot en brygga så kan ankring i fören krävas om det inte finns förtöjningsboj. Av de som ofta ankrar på svaj är kätting vanligast på grund av sin höga vikt.

Dragkraft är en viktig och tänkvärd punkt vid köp av ankarspel

Varje fabrikant har dragkraften i sin specifikation men dragkraft i kombination av draghastighet vid belastning är inte alltid det som nämns. När man ev skall lämna en ankarplats och har vågorna in i aktern samtidigt som ankarspelet drar ut båten så är det viktigt att det inte tar allt för lång tid. Under denna tiden skall man undvika att hjälpa till med motor då man lätt kan få lina/kätting i propellern med problem som följd. Det gäller att så snabbt som möjligt komma bort från berg och grannbåtar utan incidenter eftersom det enda du kan använda som justering i sidled är din bogpropeller därför är draghastighet viktigt. Det är enkelt att få hög dragkraft vid låg fart som kan jämföras med 1:ans växel på bilen men en hög dragkraft och samtidigt ha en högre hastighet vid belastning kräver mer av ankarspelets växel och hjulet för linan eller kättingen.

För båtar upp till 3 ton krävs en elmotor på c:a 600 Watt och från 3 ton c:a 1000 Watt i 12 volt. Större båtar med 24 Volt hamnar oftast elmotorn på c.a 1500 Watt. På stora fartyg över c:a 70 fot är det helt andra effekter och ankarspels konstruktioner.

Lina eller kätting, vad skall jag ha?

Det finns flera olika linor och kättingar till ankarspel beroende på ändamål. Men det finns en del för- och nackdelar som jag skall gå igenom.

Tyngden på kättingen eller linan spelar en stor roll då vikten gör att man upplever mjukare ankring dvs att det tar längre tid att sträcka linan/kättingen då båten rör sig och man undviker onödigt kraftiga ryck. Om man väljer band eller treslagen lina utan någon större egenvikt dämpas inte rörelsen i båten och det rycker till när linan är sträckt. Därför gör Kätting och blyad lina en mycket behagligare vistelse ombord.

Kätting

Det absolut vanligaste om man ser på hela världen då det oftast i områden utan skärgård man ankrar på svaj dvs på öppen yta utan förtöjning i brygga eller land från båtens bog. Kätting har hög hållbarhet och hög egenvikt vilket är en fördel om båten är större men nackdel om båten är mindre. Kätting körs oftast ut till önskad längd utan fritt fall då kätting har en förmåga vid fritt fall att p.g.a. sin egenvikt rasa ut till all kätting är ute på botten. Så det tar längre tid att förbereda ankring jämfört med till exempel blyad lina.

Kätting måste vara kalibrerad dvs varje länk måste ha en exakt längd för att passa ankarspelets hjul för att till exempel inte kugga över. Det finns ett flertal olika standarder av kalibreringar på kätting.

Blyad lina

Blyad lina är idag det vanligaste alternativet här i Norden då vi oftast ankrar i aktern. Blylinan har en hög egenvikt och hållbarhet. Ett ankarspel som till exempel Sleipner med blyad lina har fritt fall men har också automatiskt stopp där en markering på linan i form av en tråd/ring registreras av en induktiv givare och stoppar automatiskt först i skölj läge för att skölja av ankaret från lera och gräs samt att i nästa steg stoppa när ankaret är helt uppe i sin ankarrulle. Med denna autostopp elimineras risken att dra sönder badbrygga alt. ankarrulle, denna funktion finns inte på andra alternativ som till exempel kätting. Att ankra med blyad lina är också mycket tystare än kätting, när man anländer en plats sent på kvällen eller går tidigt på morgonen.

Treslagen lina

Det var detta som tidigare var det vanligaste vid ankring. Speciellt på mindre båtar och det pga. att man ankrade utan ankarspel och då var kätting för tungt att hantera och blyad lina fanns inte. För att få ankaret att ligga rätt på botten och få ner vikten och linan användes några meter kätting närmast ankaret. Det har gjorts ankarspel för dessa kombinationer men oftast med kompromisser då hjulet på ankarspelet måste klara av en mjuk treslagen lina och kätting samtidigt.

Band

Har mycket liten egenvikt vilket ofta resulterar i en del ryck i båten när bandet sträcks. Bandankarspelen är oftast fysiskt större men kräver mindre plats för linan/kättingen under som på ett vanligt ankarspel då istället bandet rullas upp på en trumma.

Vilken typ av ankare är bäst?

Här finns det många olika åsikter och det beror främst på alla olika erfarenheter, bottnar och båtstorlekar. Det finns många fler fabrikat och modeller än de jag skriver om här men det är oftast varianter av nedanstående modeller. Men man kan ändå förklara lite utifrån den erfarenhet vi har.

Plätt-/tallrik-/skålankare

Kärt barn har många namn och är ett populärt ankare för de mindre båtarna som kanske mest används på dagen när man är ute och badar eller fiskar. Ankaret är i behov av att sjunka ner ordentligt i botten för att sitta fast. Vid stenig botten är det svårare att få fäste. Ankaret tar liten plats i ankarrullen då det inte sticker ut.

Patent ankare

Är en modell där flyna är rörliga och ankaret kan fälla ihop sig och bli platt vilket är en fördel på en del fartyg där ankaret tas in i sidan av fören eller upp på en badbrygga. Ankaret kan greppa bra p.g.a. sin storlek men har svårare i bottnar med mycket gräs och tång. Danforth är en liknande modell.

Bruce ankare

Där originalet inte finns längre men liknande modeller och kopior är de vanligaste sålda idag. Ankaret passar alla båtstorlekar då det finns från 5 kg och uppåt. Är en bra kompromiss till alla typer av bottnar och det är därför ankarmodellen är så populär då det oftast fungerar på små till stora båtar i olika miljöer.

Plog ankare

Är en ankartyp som finns i många olika utföranden. Ganska likt bruce modeller i funktion. Fördel med plogankaret är att det skär lätt ner i bottnar med gräs och tång p.g.a. sin vassa utformning men kan upplevas som att det har svårt med fäste i lösa/mjuka bottnar. Dyrare och mer avancerade varianter av denna ankarmodell är populärt bland långseglare.

Ankare finns i olika material men sen ankarspel blev vanligt så hänger ankaret på utsidan båten och ankarets utseende spelar då en större roll på båtens helhetsintryck. Det vanligaste materialet idag är rostfritt vilket ger ett blankt fint utseende. Ett annat vanligt material är galvat och det har ett grövre utseende och med grå matt färg. Galvat ankare är mycket billigare än rostfritt.

Hur stort ankare skall jag ha?

Ankaret är inte bara tryggheten när man ligger på sin ankringsplats utan också båtens nödbroms. Om olyckan är framme som vid till exempel motorstopp så är ankaret ett av de viktigaste redskapen ombord. När man ankrar för ett bad kan man se till att hamna på en plats där ankaret biter men i en nödsituation kan man inte välja botten. Då är ett ankare av rätt storlek och vikt av stor betydelse. Med ett ankarspel som har både fritt fall och är starkt nog för tunga ankare så är en snabb, enkel och trygg ankring enkelt. Så med andra ord kan man välja ett ankare med högre vikt när ankarspelet gör jobbet.

Det finns många meningar med vikten på ankaret men med min mångåriga erfarenhet så har jag en rekommendation av lägsta vikt som man inte bör gå under. Vikterna jag anger är ”upp till” i ton.

Tänk på att det alltid är bättre att gå upp i vikt och om båtens totalvikt ligger nära rekommendation så försäkra dig med en storlek upp om möjlighet finns. Ankarets vikt i listan är ungefär detsamma på de flesta fabrikat men plätt/skålankare bör man välja en storlek större i vikt. Detta är bara en ”guideline” då det finns olika ankarfabrikat, båtmodeller, bottnar och uppfattningar.

Kontakta gärna en återförsäljare som har lång erfarenhet av ankring för rätt storlek och vikt till din båt. 

Tips till säker ankring

Svirvel

Svirvel är som en roterande schackel mellan lina och ankare och gör så ankaret inte snurrar och tvinnar linan/kättingen och samtidigt får ankaret att ligga rätt på sin plats i ankarrullen. Rekommenderas i alla installationer.

Säkerhetslina/-kätting

För att inte oavsiktligt släppa ut ankaret under färd med olycka som följd så skall ankaret alltid säkras med säkerhetslina. Säkerhetslinan är fast i båten och har oftast en schackel som fästes i ankaret när ankaret ligger parkerat i ankarrullen.

Fjärrkontroll

Med fjärrkontroll har man en översikt som man kanske inte annars har från styrplats, man kan röra sig fritt och se vad man får med upp i ankaret som till exempel sten, trästock m.m. Samt när man ligger för ankare i aktern och med fören mot till exempel en holme kan man dra ut båten lite med hjälp av fjärrkontrollen från land när man skall lämna båten och inte riskera att förbipasserande båtars vågor gör att båten går mot berget.

Fjärrkontroller kan också kombineras med fler enheter som bogpropeller, dubbla ankarspel eller fyra enheter som två bogpropellrar och två ankarspel. P.g.a. det kan man flytta båten i sidled om det behövs för en bättre förtöjning i berget längre åt sidan som man inte såg innan och det utan att behöva starta och köra båten med maskin utan enkelt med fjärrkontrollen och förtampen i hand från land.

Ankring vid hårdare väder

 När man ligger ankrad vid hårdare väder så gäller det att ankarspelet inte släpper ut lina vid belastning. En del ankarspel måste förtöjas i en knape när vädret tar i men ankarspel som till exempel Sleipner kan ankras rätt i ankarspelet. Vilket också resulterar i att man kan spänna in linan med panelen/fjärrkontrollen då ankaret kan släpa/ploga på botten, detta kan man då göra utan att försöka knyta loss en knape i hårt väder med diverse risker som följd.

Kraftig blyad lina eller kätting

Rätt lina/kätting som är tillräckligt kraftig för vikten på din båt. Sleipner ankarspel använder 16 mm blyad lina till båtar över 3 ton och 12 mm blyad lina till båtar under 3 ton.

Längd på blylinan/kätting

Tänk på att ha rätt längd på din lina/kätting. En gammal tumregel är 3x djupet vid ankring så om vattendjupet är 10 meter så bör man släppa ut minst 30 meter. Men vid en nödsituation väljer man inte vattendjup så därför hellre för lång än för kort lina/kätting.  Vanligaste standardlängden vid installation i Norden är 50 meter.

OBS! Glöm aldrig att säkra änden på linan/kättingen i båten så inte linan/kättingen går förlorad när hela längden är ute. Vilket är lätt gjort vid en nödsituation.

Hur mycket kostar ett ankarspel?

Ett ankarspel kan kosta från 10.000 kr och uppåt beroende på vilken kvalité man väljer.  I tillägg behöver man alla delar som behövs vid installation och lägga till det i priset.

För ett komplett ankarspelspaket behöver du:

• Ankarspel
• Ankare
• Ankarrulle
• Kontrollbox
• Kontrollpanel
• Säkring
• Blylina/Kätting
• El kablar
• Svirvel
• Säkerhetslina/-kätting
• Skrovgenomföring (vissa invändiga modeller)
• Fjärrkontroll (tillval)

Det är aldrig med alla delar i paketlösningar som marknadsförs eftersom ankarspel måste anpassas efter båttyp, modell och behov. Först efter planering med hjälp av montör eller genom monteringsexempel för en optimal installation så kan man komma fram till ett mer korrekt pris på den passande lösningen. Översikt över monteringsexempel hittar du här. 

Normalt sätt kommer man bara göra denna investeringen en gång per båt om man har valt ett ankarspel av hög kvalitét. Därför är det också viktigt att välja ett ankarspel som passar till båtens ändamål, design och storlek. Ju större båten är desto större krav på att ankarspelet fungerar som det är tänkt då allting blir tyngre att hantera. Ett billigt ankarspel kan ha hög dragkraft men då med lägre draghastighet, inget fritt fall och ingen autostopp.

Hur mycket kostar det att montera ankarspel?

Montage av ett ankarspel är ofta svårberäknat i tid då de flesta båtar inte är förberedda för ankarspel i aktern och en del speciallösningar skall till. Ibland enklare lösningar och ibland större projekt. Men oftast så finns det en relativt färdig och enkel lösning att hitta med att anlita en kunnig montör med erfarenhet. En fungerande och snygg installation höjer värdet på båten och kommer ge många år med stressfri ankring i båtlivet. Är du händig, tekniskt kunnig och följer installationsmanual är det oftast inga större problem.

Är du fortfarande osäker på vad som är rätt ankarspel till din båt?

Om det fortfarande finns osäkerhet vad som passar till just din båt så har vi gjort en översikt med monteringsexempel på över 500 båttyper och modeller. Om just din båt inte finns där så finns det ofta liknande båtmodeller och monteringar att få idéer från. Översikt över monteringsexempel hittar du här.