Ett komplett hydraulsystem

För många fartyg är ett hydraulsystem ekonomiskt lönsamt eftersom flera funktioner kan köras från en central hydraulisk källa. När det primära systemet är på plats (pump, tank, kylare) kan nya funktioner läggas till enkelt genom att lägga till en relativt billig hydraulventil. Detta tillvägagångssätt är effektivare och mer kostnadseffektivt än att köra varje funktion via sin egen elmotor, magnetventil, säkring och batteribrytare, särskilt när det gäller större utrustning.

Dessutom är hydrauliska ventiler och motorer ett bättre val i tuffa miljöer, t.ex. i förpik, kölrum och akterspegel, och i områden som kräver skydd mot antändning. Typiska hydrauliska tillämpningar är:

• Bogpropellrar
• Stabilisatorer
• Ankarspel
• Kranar

Sleipners hydraulsystem är utformade för att tillhandahålla enastående prestanda för kärnkomponenter och flexibilitet för att driva ytterligare utrustning.

Hydraultank

En bogpropeller är normalt den mest energikrävande av de hydrauliska delarna ombord. Sleipners hydrauliska system är särskilt utformat för ultimat flexibilitet för att stödja alla andra hydrauliska delar ombord.

• Tank i pulverlackerat rostfritt stål
• Mjuka monteringsfötter för att undvika strukturellt buller för golvmonterade tankar.
• Intern baffelplatta som också hjälper till att avlägsna luft från oljan
• Vinklad botten på tanken med avtappningsplugg vid den lägsta punkten på golvmonterade tankar.
• Alla interna hydrauliska anslutningar på tanken är förmonterade.
• Alla interna elektriska anslutningar för propellrar är förkopplade och redo med förlängningsanslutningar
• Temperaturstyrd vattenpump för oljekylare som tillval
• Flexibel inställning

Sleipners hydraulsystem möjliggör enorma besparingar i fråga om arbetskostnader och utrymme eftersom praktiskt taget alla nödvändiga komponenter är förinstallerade och förkopplade. Sleipner-systemen kräver endast externa hydrauliska och elektriska anslutningar (som endast kan göras ombord), vilket sparar tid och pengar för installatören. Ett Sleipner-system levereras med alla nödvändiga ritningar, installationsmanualer, manualer för systemstart, servicehandböcker osv. för att säkerställa en enkel och korrekt installation och en livslång tillförlitlighet och serviceförmåga.

Hydraulpump

Sleipners hydrauliska bogpropellersystem använder uteslutande kolvpumpar med variabel förskjutning. De erbjuder en hög grad av tillförlitlighet, effektivitet och flexibilitet.

Fördelar med ett lastkännande system

Lastkännande innebär att pumpens förskjutning styrs av en trycksignal från de hydrauliska styrventilerna. Pumpen känner sedan kontinuerligt av om det finns ett behov av mer flöde eller tryck till någon förbrukare och justerar förskjutningen i enlighet med detta. Det innebär att du inte behöver förlita dig på elektrisk aktivering eller att stora volymer oanvänd olja ständigt måste pumpas runt i båten.

• Tillförlitligt och väl beprövat system
• Levererar endast det flöde och tryck som faktiskt behövs vid den aktuella tidpunkten
• Pumpens lastkännande styrning är mer tillförlitlig än en elektrisk koppling
• Lågt värme- och energislöseri
• Kolvpumpar med hög verkningsgrad
• Låg ljudnivå både i drift och i standby-läge
• Antändningsskyddad för montering i gas- och bensinutrymmen

Vad är lastavkännande?

Lastavkännande (Load sense eller LS pump) menas att pumpens deplacement kontrolleras av trycket på det hydrauliska ventilpaketet. Pumpen kommer konstant känna av om det behövs mer oljeflöde till någon förbrukare i systemet, och justerar då deplacementet därefter. Detta innebär att det inte finns något behov av elektrisk aktivering, fördelen med denna typ av pump är att inga stora volymer oanvänd olja pumpas runt i systemet i onödan, detta bidrar till lägre effektåtgång och ingen onödig värme skapas

Installation av hydraulpump

Det vanligaste är att montera den hydrauliska pumpen på ett kraftuttag (PTO) på backslaget/växeln, vanligtvis på en SAE fläns som gör installationen enkel. Om det inte finns ett kraftuttag på backslaget brukar man montera pumpen i framkant på motorn, man sätter en mellanaxel med flexibla kopplingar, då kraften är för stor för att drivas av remmar och den radiella kraften blir för stor för vevaxellager med remmar. Hydraul pumpen kan också monteras på hjälpkärran/elverket om denna har kraft nog för detta, om pumpen monteras på denna så kan man oftast gå ner i storlek på pump då hjälpkärran oftast varvar 1500 varv per minut eller mer.

Kylning och filter  

Det är extremt viktigt att oljan i systemet hålls ren, och att systemet körs med rätt temperatur för att säkra en lång och bekymmersfri livslängd. För att tillgodose detta är Sleipners hydrauliska tankar försedda både med filter och kylare.

PVG Ventilpaket

Ventilpaketet har en säkerhetsventil inbyggd på ingående matning, vilket säkrar systemet från att jobba med för högt tryck, denna dumpar tillbaka till tanken om trycket blir för högt. Ventilpaket anpassas i antal efter hur många förbrukare som man har i systemet, dessa ventiler kan då även justeras individuellt både med tryck och flöde.

• Övertrycksventiler på samtliga utgående portar skyddar mot övertryck till de olika förbrukarna. 
• Ventilerna kan levereras antingen som on/off eller som proportionala.
• Ventilpaketet är även utrustat med en manuell spak för respektive utgång.
• Alla PVG kontrollventiler har serienummer, och vi har dokumentation sparad på inställningarna som är gjorda på ventiler levererade från Sleipner.
• Hydraulisk flödeskurva specialanpassade för ventiler till bog och akterpropellrar för att matcha propellrarnas dragkraftskurvor (proportionellt styrda system). 
• Manuel aktivering av var och en förbrukare för lätt service och felsökning. Identifiering av var och ett ventils system som referens till fabriks specifikationerna.

Information och alarm

Det finns ytterligare information och meddelanden på tanken för att säkerställa problemfri drift.