- Hem
- Bogpropeller
- Bog- och akterpropeller
- SRVP130 vertikal retract 24V
Bog- och akterpropeller
SRVP130 vertikal retract 24V
130kg variable thrust
Denna produkt har utgått och kan inte längre beställas.
Det finns en ersättnings produkt tillgänglig.
-
PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
Ett PRO™ bogpropellersystem gör att du kan använda just den effekt som krävs för din manöver. Den variabla hastighetskontrollen eliminerar onödigt ljud då du inte alltid behöver köra systemet 100% som är förknippat med ett standard på/av bogpropellersystem.
Med en dubbel uppsättning (för och akter) får du även den praktiska hållfunktion som gör att du kan ställa in ett konstant tryck som håller mot kaj.
-
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patenterade intelligenta effektstyrning (IPC) ger en fördröjning mellan riktningsändring för att minska slitaget på de mekaniska delarna samtidigt som reläets funktioner övervakas. T.ex. om låg strömnivå gör att relä släpper och börjar slå så pausar IPC styrningen för att undvika fastbränning och om relä bränner fast stannar bogpropellern för att undvika olyckor i hamn.
-
S-LINK™
S-Link™ är ett CAN-baserat system som används för kommunikation mellan Sleipners produkter ombord på båten.
- Kompakta och vattentäta kontakter
- Nyckel och färgkodade kontakter för att säkerställa korrekt och enkel installation
- Olika kabellängder, förlängare och T-kontakter gör systemet skalbart och flexibelt att installera
-
Q-PROP™
Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.
- Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
- Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar
-
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.
-
GALVANIC SEPARATION
Delar under båten som utsätts för havsvatten är galvaniskt isolerade från elsystemet ombord, vilket eliminerar krypströmmar.
-
SEALED DRIVE LUBRICATION
Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.
-
FLEXIBLE COUPLING
Flexibel koppling skyddar drivlinan genom att kompensera för felinriktning mellan elmotorns axel och växelhuset.
-
TWIN PROPELLERS
Dubbla propellrar kan ge mer kraft än modeller med en propeller, jämfört i samma tunneldiameter. Vi använder detta system i våra mellanmodeller, där hög dragkraft krävs i små tunneldiametrar. Tack vare den kompakta designen och höga prestanda har de modellerna med dubbla propellrar blivit det populäraste valet bland båtbyggare över hela världen.
-
DC ELECTRICAL CURRENT
Drivs av likström.
Artikelnummer: SRVP130/250T-24V
The SRVP130 PRO is a sturdy retractable thruster suitable for cruiser-racers or flat-bottomed boats between 42-62 feet. With its quick deployment, 130-160 kgs of thrust, and variable speed control, all you need to worry about when docking is getting the ropes ready.
Read more about the significant product features below.
Egenskaper
PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
Ett PRO™ bogpropellersystem gör att du kan använda just den effekt som krävs för din manöver. Den variabla hastighetskontrollen eliminerar onödigt ljud då du inte alltid behöver köra systemet 100% som är förknippat med ett standard på/av bogpropellersystem.
Med en dubbel uppsättning (för och akter) får du även den praktiska hållfunktion som gör att du kan ställa in ett konstant tryck som håller mot kaj.
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patenterade intelligenta effektstyrning (IPC) ger en fördröjning mellan riktningsändring för att minska slitaget på de mekaniska delarna samtidigt som reläets funktioner övervakas. T.ex. om låg strömnivå gör att relä släpper och börjar slå så pausar IPC styrningen för att undvika fastbränning och om relä bränner fast stannar bogpropellern för att undvika olyckor i hamn.
S-LINK™
S-Link™ är ett CAN-baserat system som används för kommunikation mellan Sleipners produkter ombord på båten.
- Kompakta och vattentäta kontakter
- Nyckel och färgkodade kontakter för att säkerställa korrekt och enkel installation
- Olika kabellängder, förlängare och T-kontakter gör systemet skalbart och flexibelt att installera
Q-PROP™
Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.
- Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
- Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.
GALVANIC SEPARATION
Delar under båten som utsätts för havsvatten är galvaniskt isolerade från elsystemet ombord, vilket eliminerar krypströmmar.
SEALED DRIVE LUBRICATION
Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.
FLEXIBLE COUPLING
Flexibel koppling skyddar drivlinan genom att kompensera för felinriktning mellan elmotorns axel och växelhuset.
TWIN PROPELLERS
Dubbla propellrar kan ge mer kraft än modeller med en propeller, jämfört i samma tunneldiameter. Vi använder detta system i våra mellanmodeller, där hög dragkraft krävs i små tunneldiametrar. Tack vare den kompakta designen och höga prestanda har de modellerna med dubbla propellrar blivit det populäraste valet bland båtbyggare över hela världen.
DC ELECTRICAL CURRENT
Drivs av likström.
Cold Cranking Amps (CCA) | Value |
---|---|
Minimum battery CCA (DIN) | 400 |
Minimum battery CCA (SAE) | 760 |
Minimum battery CCA (EN) | 680 |
Current draw | Value |
---|---|
Standard current draw | 350A |
Dimensions | Value |
---|---|
(H) Höjd | 390mm / 15.35in |
(+H) Extra höjd | 110mm / 4.33in |
(L) Längd | 688mm / 27.09in |
(W) Bredd | 480mm / 18.90in |
(ID) Inre diameter | 250mm / 9.84in |
(RD) Retract djup | 374mm / 14.72in |
(RW) Retract bredd | 348mm / 13.7in |
(MW) Ingjutningsbredd | 420mm / 16.54in |
(MH) Ingjutningshöjd | 97mm / 3.8in |
Electrical Data Matrix | Value |
---|---|
Rek. säkring | ANL 325 |
Ideal vessel integration | Value |
---|---|
Typical vessel class | Motorbåt, Segelbåt |
Typical vessel size | 13-19m / 42-62ft |
Installation capability | Value |
---|---|
Bogmontering | Ja |
Aktermontering | Ja |
Retract montering | Ja |
Extern montering | Nej |
Rörkapasitet | Nej |
Motor | Value |
---|---|
Voltage electric motor | 24V DC |
Effekt | 88kW / 194hp |
Performance | Value |
---|---|
Items operating power source | Elektrisk |
Product Features | Value |
---|---|
Intelligent Power Control | Ja |
Q-Propeller | Ja |
Single Propeller | Nej |
Twin Propellers | Ja |
Twin Counter Rotating Propellers | Nej |
Gravity Feed Lubrication | Nej |
Sealed Drive Lubrication | Ja |
Galvanic Separation | Ja |
IP - Ignition Protection | Nej |
PRO - Variable Speed Control | Ja |
S-Link | Ja |
Analog | Nej |
Splash-Proof | Nej |
Flexible Coupling | Ja |
Safe Start-Up | Nej |
DC Electrical | Ja |
Hold Thrust | Nej |
Ceramic Seals | Ja |
Patented Design | Nej |
Thrust ratings | Value |
---|---|
Tryckkraft vid 24V | 160kg / 352lbs |
Tryckkraft vid 21V | 130kg / 284lbs |
-
DNV AiP Thruster retract composite housing SR Ø250 and Ø300
Conformity CertificateEngelskapdf -
Product specification sheet PPC 820_520
Product sheetEngelskapdf -
Joystick integration overview for Sleipner thruster systems
Service/Support ManualEngelskapdf -
Installation Manual, SR SEP L&V (SRL/V-P130, SRL/V-P170, SRL/V-P210, SRL/V-P250)
Installation ManualEngelskapdf -
STP.fil PPC 800 (simple version)
CAD FileEngelskastp -
Product specification sheet_DC_thrusters
Product sheetEngelskapdf -
IGS.fil PPC 800 (simple version)
CAD FileEngelskaigs -
DWG.fil PPC 800
CAD FileEngelskadwg -
DXF.fil PPC 800
CAD FileEngelskadxf -
DWG.fil SRV130-250TC open
CAD FileEngelskadwg -
STP.fil SRV130-250TC closed
CAD FileEngelskastp -
STP.fil SRV130-250TC open
CAD FileEngelskastp -
XT.fil SRV130-250TC open
CAD FileEngelskax-t -
XT.fil SRV130-250TC closed
CAD FileEngelskax-t -
CE Declaration of conformity (Doc) - DC - thrusters
Conformity CertificateEngelskapdf -
DWG.fil SRV130-250 TC closed
CAD FileEngelskadwg
SRVP130 vertikal retract 24V
Guide till navigering av reservdelar
Nedan ser du toppnivå av reservdelsenheter tillgängliga för dig. Om du önskar en komponent inom den presenterade enheten, klicka på namnetiketten under bilden för att komma till en detaljerad reservdelslista för den enheten. Om inga ytterligare reservdelar finns tillgängliga betyder det att den aktuella enheten måste köpas som en helhet på grund av service- eller installationskrav.
Gasket
Driveshaft key
Complete flexible coupling
Brushes for motor (kit)**
Brush springs for motor (kit)**
Electric motor
Solenoid Cover
Extension harness for 150000 control unit
1 Aluminiumanod SP/SE/SH 125 till 300
Alu anode
Bolt
2 Växelhus Komplett till SE130
3 Elmotor Komplett SEP/SR/SRP130-24V
Electric motor 24V
Uninsulated cable lug ( B 1457 H 8 )
DIN 933 - M6 x 12
DIN 6798 - A 6,4
Solenoid cover kit for SE100-SE120-SE130 (24V)
4 PPC520 DC effektkontroll 12/24V
DIN 933 - M8 x 25
DIN 934 - M8
DIN 7981c M4,8x16
5 Retract mechanical SRV130/24V
Lifting arm complete SB
DIN 912 - M8 x 50
DIN 127 - A 8
DIN 125 - A 8,4
DIN 985 - M8 x 1,25
Flexible drive shaft
Cable actuator
Sensor cable SR
6 Gearleg SE130 w/out propeller
DIN 127 - A 10
DIN 125 - A 10,5
DIN 125 - A 17
DIN 985 - M16x2
7 Solenoid SE100/170 24V
DIN 913 - M5 x 16
Solenoid 24V
DIN 7337 - A3,2 x 8
Relay Clip
Solenoid bracket
DIN7985 M5x8 + DIN6797 M5
8 Solenoid cover kit SE100/120/130 24V
Reledeksel
Ansvarsfriskrivning
Sleipners garantier gäller endast om original reservdelar används. Installatören har ensam ansvaret för monteringen av reservdelarna. Montera inte reservdelar såvida du inte har full kunskap och kompetens. Om reservdelen är felaktigt monterad är Sleipner Group inte ansvarig för eventuella skador som uppstår.
Informationen i dokumentet var korrekt när det publicerades. Sleipner Group tar dock inte ansvar för eventuella felaktigheter eller bortfall. Kontinuerlig produktförbättring kan ändra produktspecifikationerna utan föregående meddelande. Följaktligen kan Sleipner Group inte ta ansvar för eventuella skillnader mellan produkt och dokument.
-
A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
-
Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
-
Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.